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橋梁構件識別編碼 解放南路立交橋有 身份證
昨天，很多市民經過正在"動手術"的解放南路立交橋下時，發現橋墩上多瞭一塊白底紅字的標志牌。可別小看這塊標志牌，它是本市道橋部門新研發的橋梁構件識別編碼，相當於橋梁構件的"身份證"。有瞭這一個個"身份證"，橋梁的任何一個構件出現"健康問題"，橋梁養護部門的後臺監控系統都能及時獲知並準確定位，第一時間通知維修人員到場維修，盡快消除安全隱患。據瞭解，兩年內，這套橋梁構件識別編碼將陸續在中心城區75座大型重點橋梁上使用，橋梁數字化之後，維護將變得更加簡單。
有"身份證"後，橋梁如何維修
巡視員發現解汽車貸款試算放南路立交橋編碼為B10的橋墩出現問題
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巡視員將"B10"輸入手機內的特殊系統，附上照片及描述
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道橋信息中心的養管平臺收到報告，定位橋墩，同時顯示它的具體情況
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管理人員將信息"打包"傳給相應維修人員
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維修人員趕到現場，修復橋墩
橋的哪個部分出瞭問題
靠"身份證"能準確定位
橋梁構件識別編碼外觀看上去類似車牌照，隻不過比車牌照要大，是一塊長約40厘米、寬近30厘米的長方形金屬材質牌子，底為白色，紅字凸起。
"為瞭方便識別，橋梁構件識別編碼都會設在距離地面3米高的地方。"市道橋處信息中心副主任郭保全告訴記者，目前的橋梁構件識別編碼隻是簡單的一塊金屬牌子，主要依據字母和數字的組合，對橋梁的各個構件進行基礎定位。"以解放南路橋下的這個橋墩為例，其識別編碼為B10，一旦這個橋墩出現問題，巡視員會第一時間將B10這個識別編碼反饋到後方的監管平臺上。相關工作人員接到報警後，可以第一時間根據識別編碼定位到這個橋墩。"郭保全說，使用以往傳統的識別方式，在沒有相應參照物的情況下，很難描述清楚出現問題的橋梁構件的具體點位，最終可能因為巡視員描述不清而延誤維修時間。橋梁構件有瞭"身份證"，巡視員就能夠快速準確定位，相應的維修人員也可以及時前來維修。
郭保全說，目前，他們正在研究建立橋梁構件識別編碼的"電子標簽"，如果實驗成功，巡視人員通過車載或者手持設備就可以讀取相應橋梁構件的編碼信息。
發現問題半個工作日內
相關人員就會現場維修
"如果沒有後臺的數據庫，僅靠橋梁上設置的一塊塊編碼牌是實現不瞭橋梁數字化維護的。"郭保全說，為確保這套橋梁構件識別編碼系統的有效應用，他們研發出瞭一套編碼開發系統數據庫。這個"擁有海量信息"的數據庫是設在道橋部門信息中心的"道路橋梁動靜態應用養管平臺"，不僅可以顯示中心城區全部橋梁的基礎數據，諸如橋梁構件的尺寸、材質等，還能顯示橋梁的有關養護記錄以及巡視員發現的橋梁"病害"等信息。在這個平臺上，橋梁的每一個構件都對應一個檔案，檔案中的信息是有延續性的，每一次病害情況、維修信息都會有相應記錄。
"橋梁的每一個墩柱、每一個欄桿都設置一個編碼。有瞭這個數據庫，橋梁構件識別編碼系統的工作程序就變得很簡單。"郭保全介紹道，道橋巡視人員和維修人員的手機上也都進行瞭相應的系統設置。巡視員可以通過手機裡的系統，輸入出現問題的橋梁構件識別編碼，同時描述病害情況，並附上照片，通過無線網絡輸入信息中心的養管平臺。管理人員分類後傳輸給相應的維修人員。"以往，從巡視員發現病害，檢測完畢，到傳達給維修人員至少需要1至2個工作日，有瞭這個識別編碼，最多半個工作日，維修人員就能到達現場維修。"
據瞭解，目前，除瞭解放南路立交橋正在安裝外，東風立交橋、八裡臺立交橋信貸高雄鳳山信貸、王頂堤立交橋、十一經路立交橋、東興立交橋都已經安裝完畢這套橋梁構件識別編碼。預計兩年內，中心城區75座大型重點橋梁都將安裝這套橋梁構件識別編碼，數量達到三四萬塊。
新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2014-07-09/10222811528.shtml
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